Lechâssis de la V-Strom 1050XT A2 est un cadre en aluminium à deux longerons couplé à un bras oscillant en aluminium . Léger, fin et compact, ce dernier rend la V-Strom 1050 A2 facile à manier en toutes situations. Sa SuzukiV-Strom 1050 XT 2022 Suzuki V-Strom 1050 XT Antipatinage de série, kit valises en option Moteur 1037 cc bicylindre en vé , 4 soupapes par cylindre Refroidissement liquide , injection Puissance 107 Ch à 8500 t/min , couple 10 mkg à 6000 t/min Fourche inversée 43 mm , AR mono-amortisseur Poids 247 kg en ordre de marche , réservoir 20 litres SUZUKIDL 1050 V-STROM XT - 14 999 € - MOTO : Suzuki DL 1050 Vstrom Dark Rally du 25/01/2022 avec 850 kilomètres - OBSERVATIONS : véhicule en très bon état, 1ère main, entretien à jour, aucun consommable à prévoir, faible kilométrage - ACCESSOIRE : Jantes de 21" et 18", Kit réhausse, Kit Durites Aviation, Nombreux accessoires SW-Motech - PRIX : SuzukiV-Strom 1050XT De CHF 16'495.-Prix de CHF 183 En selle, l’ami! La nouvelle génération de V-Strom 1050/XT sera toujours à vos côtés. Prospectus . Couleur. Couleur: Moteur. 1037. ccm Cylindrée. 100. Nm Février2022 à Février 2023 Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule Contacter le vendeur. 2567 Km (Kilométrage actuel) Signaler une annonce Nos conseils pour bien acheter. Lire aussi sur Suzuki Dl V-strom . Tout sur Suzuki Dl V-strom. Forum Des questions sur votre moto ? Consultez notre forum moto . SUZUKIDL 1050 V-STROM XT - 13200 € - 680 km - FACTORY MOTO - 8 rue Johannes Gutenberg - 33700 MERIGNAC Les occasions des professionnels de la moto, du scooter et du quad 6460 Annonces Exclusivement de Professionnels ! Cetessai de Suzuki V Strom 1050 apporte dans ses bagages une vraie dose de nostalgie avec ce trail dans sa version standard, et non pas la XT. 12.999 euros . C'est une nouveauté très attendue znqhcf. Rossi Moto Concessionario ufficiale Suzuki Annuncio inserito il 23 agosto 2022 ore 1121 © riproduzione riservata ***ROSSI MOTO - VERONA***WHATSAPP ROSSI MOTO TEL centralino - ITALIANO-ENGLISHROSSI MOTO - Visita il nostro nuovo sito dedicato alle APERTI 7 GIORNI SU 7 A VERONA Via Forte Tomba 58/Ba 5 minuti dal casello dell'Autostrada A4 uscita VERONA SUD- PREZZI REALI non legati a finanziamento, ritiro usato o possesso di Possibilita' di VEDERE LA MOTO TRAMITE VIDEOCHIAMATA!- VUOI VENDERE LA TUA MOTO? La valutiamo anche a distanza. Invia un messaggio senza impegno su WhatsApp al FINANZIAMENTI e PROMOZIONI personalizzabili in base alle tue esigenze, anche con ANTICIPO 0 e fino a 72 mesi Accessori Colore Grigio Aspen Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. Norma antinquinamento Euro 5 Permuta Non ritira l'usato Cilindrata cc Colore GRIGIA Depotenziata No Solo uso pista No ABS Si Special No Elettrica No Rossi Moto Referente Rossi Indirizzo Via Forte Tomba 58/B - Verona - 37135 - VR, Veneto Concessionario ufficiale Suzuki Partner di dal 2020 Calcola finanziamento Calcola finanziamento Trasporta questa moto a casa tua con Scheda tecnica Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 - 22 Informazioni generali Misure Motore Ciclistica Batteria Marca Suzuki Modello V-Strom 1050 XT Allestimento V-Strom 1050 XT 2020 - 22 Categoria Enduro Stradale Inizio produzione 2019 Fine produzione Prezzo da € - franco concessionario Garanzia Optional Lunghezza mm Larghezza 940 mm Altezza mm Altezza minima da terra 160 mm Altezza sella da terra MIN 850 mm Altezza sella da terra MAX 875 mm Interasse mm Peso a secco Peso in ordine di marcia 247 Kg Cilindrata cc Tipo motore termico Tempi 4 Cilindri 2 Configurazione cilindri a V Disposizione cilindri longitudinale Inclinazione cilindri Inclinazione cilindri a V 90 Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione iniezione Alesaggio 100 mm Corsa 66 mm Frizione multidisco Numero valvole 2 Distribuzione bialbero Ride by Wire Sì Controllo trazione Sì Mappe motore 3 Potenza 107 cv - 79 kw - rpm Coppia 100 nm - rpm Emissioni Euro 5 Depotenziata Sì Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC 20,4 km/l Capacità serbatoio carburante 20 lt Capacità riserva carburante Trasmissione finale catena Telaio Telaio a doppia trave in lega leggera d’alluminio Sospensione anteriore Forcella Kayaba, a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile Escursione anteriore Sospensione posteriore Monoammortizzatore KYB regolabile Escursione posteriore Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore 310 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 260 mm ABS Sì Tipo ruote integrali Misura cerchio anteriore 19 pollici Pneumatico anteriore 110/80 R19M/C 59V Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore 150/70 R17M/C 69V Batteria Capacità Autonomia e durata Batteria secondaria Informazioni utili su Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 - 22 Youtube Facebook Twitter Merchandising Instagram Suzuki V-Strom 1050 XT nuove Suzuki V-Strom 1050 XT usate news su Suzuki V-Strom 1050 XT prove su Suzuki V-Strom 1050 XT File da scaricare Catalogo-V-Strom1000-2020 formato .pdf - dim 7 MB Ultime prove e news su Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 - 22 video prova 4 giu 2020 Suzuki V-Strom 1050XT vs Triumph Tiger 900 GT Pro sfida 2020 tra maxi col 19" Prove Abbiamo messo a confronto le due novità 2020 del panorama maxienduro contraddistinte dal cerchio anteriore da 19 pollici. Da un lato la V-Strom 1050XT giunta a piena maturità, più dotata e potente. Dall'altro la Tiger 900 GT Pro, tutta nuova dal motore all'estetica e con una dotazione incredibile. Scopriamo insieme pregi e difetti prova con video 29 gen 2020 Suzuki V-Strom 1050XT TEST look anni 80, prestazioni moderne! Prove Pensate un po', il papà della nuova endurona è lo stesso che fece la DR Big nel 1988. Ma oggi la 1050 è Euro 5, ha un'elettronica avanzata e un ottimo rapporto qualità/prezzo. Ecco come va, quali sono i suoi pregi e i suoi difetti Promozioni 23 mag 2022 Suzuki aggiunge le sue promozioni agli ecoincentivi News Suzuki aderisce agli ecoincentivi statali e inoltre su GSX-S 1000, V-Strom 650 e 1050 aggiunge euro al contributo per la rottamazione di un motociclo con omologazione inferiore a Euro 4. Come funziona

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